Uma das mais importantes vias de São Paulo e principal ligação entre a capital paulista e a região norte do Estado, a rodovia Anhanguera (SP-330), está completando 75 anos neste sábado(22). Em 1948 foi inaugurado o primeiro trecho, entre São Paulo e Jundiaí, pavimentado inicialmente com placas de concreto, que consumiram mais de 500 mil sacos de cimento.
Atualmente, a Anhanguera tem cerca de 450 quilômetros e liga a cidade de São Paulo até a divisa com Minas Gerais, na região do Triângulo Mineiro. O início da rodovia é o km 11, que é a distância em quilômetros até a Praça da Sé, considerado o “Marco Zero” de São Paulo e de onde inicia a contagem de todas as rodovias que partem da Capital.
Desde 1º de maio de 1998, o trecho entre os municípios de São Paulo e Cordeirópolis é administrado pela CCR AutoBAn por meio do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado. Nestes 25 anos, a concessionária fez investimentos de mais de R$ 8 bilhões.
O Complexo Viário de Jundiaí, construído entre 2016 e 2018, talvez seja a obra mais importante para a região. Na primeira fase, inaugurada no dia 15 de novembro de 2017, foram construídas as alças de acesso da pista sul (sentido interior-capital) da Via Anhanguera para a avenida Nove de Julho, com a implantação de dois viadutos, ponto de ônibus e ampliações/ordenações nas vias marginais sentido sul.
Na segunda fase, inaugurada em 2018, foi construído um novo viaduto sobre a Via Anhanguera, na altura do km 58+900 da rodovia. Esta transposição, que liga as avenidas Osmundo Pelegrini e Jacyro Martinasso, resultou em uma nova interligação entre os bairros Medeiros, Eloy Chaves e Fazenda Grande ao centro de Jundiaí. Também foram realizadas melhorias nas vias marginais da rodovia, entre os quilômetros 58+400 e 60+200 da pista norte (sentido capital-interior) e construção de uma passarela.(Fotos preto e branco: acervo do professor Maurício Ferreira)
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