A linha 2026 do VW Taos chega com visual totalmente repaginado e nova certidão de nascimento: antes importado da Argentina, agora o SUV da Volks passa a ser importado do México. Essa troca de origem trouxe um novo design e interior mais refinado, embora a mecânica permaneça inalterada.
O modelo mantém o motor 1.4 TSI flex de 150 cv e 25,5 kgfm, combinado ao câmbio automático de oito marchas, enquanto que a versão vendida no México e nos Estados Unidos já conta com o novo 1.5 turbo, que deve estrear por aqui na nova picape Tukan, a sucessora da Saveiro, que chega em 2027. Para atender às normas de emissões brasileiras (Proconve L8), que estrearam em janeiro do ano passado, o motor 1.4 TSI ficou mais manso, o que fica claro ao volante, principalmente em um SUV médio de quase 1.500 kg.
Enquanto a versão híbrida não chega, o novo câmbio, que trabalha de forma mais suave e silenciosa que o de seis marchas, conta com relações de marcha mais curtas, o que ajuda nas acelerações, mantendo a mesma rotação da caixa anterior em velocidades altas na última marcha. Tirando o motor, é o mesmo Taos vendido nos Estados Unidos, onde estreou em 2024.
Entre as principais mudanças visuais, destacam-se os novos faróis, que passam a contar com a tecnologia I.Q. Light adaptativa. O update para o novo DNA visual da marca aparece também no para-choque dianteiro, que por aqui estreou no Tera e no T-Cross, baseado em uma grande grade em colmeia. No Taos Highline, uma faixa em LED interliga os faróis quando ligados.
Na traseira, as lanternas em LED ganharam um novo arranjo interno e recebem uma peça também em LED que as interliga na tampa. Curiosamente, as rodas de 19″ são as mesmas do modelo anterior na versão Highline, enquanto a Comfortline recebeu novo design para as peças de 18″.
Por dentro, a maior mudança é a tela do sistema multimídia VW Play em uma nova moldura, passando a impressão de ser flutuante e o quadro de instrumentos digital (Active Info Display) de 10,25 polegadas segue presente.
Os comandos touch para o ar-condicionado de duas zonas já estavam presentes anteriormente. A parte superior do painel, em plástico, perde um porta-objetos, mas fica mais limpa, e as saídas de ar das extremidades ganharam um novo formato.
A versão Highline incorpora teto solar panorâmico e o pacote ADAS completo, incluindo o Travel Assist (assistente de viagem que combina ACC e Lane Assist). Já a Comfortline ganha banco do motorista com ajustes elétricos.
O VW Taos Comfortline 2026 parte de R$ 199.990, uma redução de R$ 7.000 na comparação com o modelo 2025. Já o Taos Highline custa R$ 209.990, um corte de R$ 22.000 sobre o preço de tabela de R$ 231.990. ©Joaquim Rimoli | AutoMotori 2026
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