Quem não se lembra do trenzinho do Parque da Uva? A locomotiva Baldwin fabricada em 1910 nos Estados Unidos foi usada na linha ferroviária Douradense e pela Companhia Paulista. No início dos anos 1960, foi doada para a Prefeitura de Jundiaí e ficou exposta no parque durante décadas.
Muitos jundiaienses guardam na memória a nossa Maria Fumaça que embalou a imaginação das crianças dos anos 1960 até os anos 1990, quando foi doada como patrimônio histórico para a Universidade Estadual de Londrina, no Paraná, em 1999.
Levou 14 anos para ser restaurada por técnicos contratados pela Universidade e foi entregue no final de abril de 2014.
A locomotiva a vapor tem quase 40 toneladas e 12 metros de comprimento. Acoplada ao próprio tender, carro de carga para transportar lenha ou água, a locomotiva junta-se a dois vagões que já estavam no local.
Uma forma de resgatar a memória e valorizar ainda mais o patrimônio histórico de Londrina e pode ser usada como um bom exemplo para nossa cidade que há décadas deixa depredar e deteriorar a história da nossa ferrovia no pátio do Complexo Fepasa.
LEIA TAMBÉM:
A UVA: DOS IMIGRANTES, PASSANDO PELA VENDA NO RJ ATÉ A MAIOR FESTA DA CIDADE
NOS TEMPOS DA ELEGÂNCIA E SIMPLICIDADE
O PARQUE DA UVA ERA ASSIM ATÉ 2004
HÁ 51 ANOS, A TV TUPI TRANSMITIU A ABERTURA DO MAIOR EVENTO DE JUNDIAÍ
MAIS
VOCÊ SABIA QUE O LARGO SÃO JOSÉ TEVE UM BEBEDOURO?
A COISA PÚBLICA PARA UM CIDADÃO DA DÉCADA DE 1960
REGIÃO DA PRAÇA DA BANDEIRA ERA ASSIM
HOTEL DE LUIGI PETRONI FICAVA NA RUA BARÃO
VEJA COMO A PRAÇA DA BANDEIRA ERA NO FINAL DOS ANOS 1940
